| | |
| | |
<![CDATA[<style id="7zb5p"></style>]]>
<![CDATA[<source id="7zb5p"><ins id="7zb5p"></ins></source>]]> |
|---|
|
|
由于車輛負荷的持續影響，以及風、雨、水流等外部腐蝕，內蒙古橋梁切割拆除后的實際使用過程中，由于溫度和濕度的變化，承載力與交通需求之間的矛盾日益突出。在保證橋梁安全性能的基礎上，充分考慮具體情況，總結橋梁結構缺陷，簡要介紹橋梁加固維修技術，介紹和展示橋梁加固維修工作。
橋梁使用中存在的問題
(1)部分孔跨空心板梁間鉸縫失效，有向單板受力發展的趨勢。
混凝土整體間隙和滲水對應多個墩頂水平裂縫。
有的板底有不同程度的漏筋、銹脹和保護層厚度不足。
現澆式連續梁間隙較多，箱梁跨中間為大型間隙，間隙由底板延伸至梁端，間隙超標。
橋梁加固維修常用的處理方法
構件截面加固法又稱外包混凝土加固法。這是為了增加構件的截面和鋼筋，提高構件的強度、剛度、可靠性和抗裂性，也可以用來修復橋梁和拱橋之間的間隙。
粘結鋼法?？估瓘姸雀叩牟牧?，如鋼板、鋼筋或FRP，一般粘貼在鋼筋混凝土結構的拉邊或薄弱位置，與原結構產生整體共同應力，提高剛度，改善混凝土結構原結構的應力狀態，限制間隙的進一步發展，達到加固、加固和提高橋梁承載力的目的。
體外預應力加固法。對于鋼筋混凝土或預應力混凝土梁或板材，拉申區采用體外預應力加固，可以抵消部分自重應力，起到卸載作用，大大提高梁的承載能力。體外應力加固法的優點如下:
(1)當自重增加時，可以大大提高和優化原有結構的應力，提高承重構件的剛度和抗裂性；
(2)由于承重構件自增小，對墩臺和基礎的應力影響較小，可以節省墩臺和基礎的加固；
對橋梁運行影響不大，可在無限通行環境下進行加固改造。
*免責聲明:轉載內容均來自于網絡，如有異議請及時聯系，本網將予以刪除。
返回列表
+
微信號：
13451327232
主站蜘蛛池模板：
免费观看黄a一级视频|
亚洲欧美第一|
青青青国产在线手机免费观看
|
久久夜色精品国产噜噜|
一级片一级毛片|
视频一区二区精品的福利|
欧美日韩国产一区二区|
www黄色大片|
亚洲最新永久观看在线|
天堂网色|
日韩免费毛片全部不收费|
美女丝袜长腿喷水gif动态图|
永久免费精品影视网站|
午夜骚片|
手机看片1024欧美|
日本aⅴ永久免费网站www|
久久澡人人澡狠狠澡|
成年女人色费视频免费|
一级特黄色片|
亚洲第一成网站|
天天躁夜夜躁狠狠躁20216|
日韩欧美精品在线视频|
欧美一区二区三区日韩免费播|
国产小视频在线高清播放|
又黄又粗暴的120秒免费gif视频|
性free3d|
午夜爱爱爱爱爽爽爽网站免费|
色播久久|
日日干日日摸|
日本人xxxxxxxxx69|
青草视频网站|
欧美性受xxxx极品|
欧美xxxxx喷潮|
老色批网站|
久久精品亚洲青青草原|
国产清纯白嫩大学生正在播放|
cao榴|
成年片色大黄全免费|
大香伊在人线免费|
国产成都一二三四区|
俄罗斯女人69xxx|
網站首頁
添加微信
電話咨詢
聯系我們